三大燃料电池汽车示范城市群逐一揭蛊最后一个登场或有大惊喜

发布日期:2021-09-26 02:43   来源:未知   阅读:

  以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评( 8月23日-28日 )。 本周氢燃料电池汽车示范城市群名单终于出来了,首先发布的是京津冀城市群,然后是上海城市群,就等广东官宣了。

  京津冀、上海已经官宣获批首批氢燃料电池汽车示范城市群 本周,北京市财政局和上海市经信委分别官宣,北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群和上海城市群被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)联合批准为首批示范城市群。 在4年示范期间,五部委将对入围的城市群按照其目标完成情况,通过“以奖代补”的方式给予奖励。 在淄博市官方媒体的报道中,首批名单还包括广东城市群,尚未官宣。

  香橙会研究院点评:像发喜报一样,各城市群自行官宣入选五部委燃料电池汽车示范城市群名单。因为一共是三个城市群,要发布三次。

  目前燃料电池汽车城市群示范还处在报喜阶段,具体的示范执行和奖补细则,尚需进一步披露。

  虽然按照去年9月份五部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》系列文件,四年示范期间,每个城市群顶格只能拿到17亿元“以奖代补”金额,但按现在各地情绪来看,最终示范车辆数预计都要远超市场预期。

  示范期内,国补在一个城市群能覆盖的车辆有限,牵头城市分给其他城市的份额更少,部分发展意愿坚决的城市确定进入名单后,预计会下大筹码。

  比如加入上海群的苏州,有张家港和常熟两个重镇,一批行业领军企业在,苏州政府就极大概率拿多出一份国地补,去实现多几百台车辆目标。

  特别是广东城市群,虽然尚未官宣,但是从一个新能源汽车的专题会议上传递出的信息看,广东省设定一个高达6位数级别的示范期氢燃料电池汽车推广数量目标,这跟其他城市群万台级规模显然不是一个概念。

  虽然这个目标落实和执行阶段可能会打个折扣,但其最终车辆数量也足够令全产业链喜出望外。当然受益的还包括制储运加端。

  系统:雄川氢能、鸿力氢动、国鸿重塑、探索汽车、广东清能、清极能源、泰罗斯、雄韬氢恒、深圳氢雄、南科动力、氢蓝时代、深圳氢时代、佳华利道、喜玛拉雅、锐格新能源

  电堆:国鸿氢能、广东清能、雄韬氢恒、广东韵量、广东骥翀、清极能源、攀业氢能、泰罗斯、深圳氢雄、南科动力、喜玛拉雅、爱德曼

  膜电极:国鸿氢能、泰极动力、广东韵量、爱德曼、广东清能、清极能源、攀业氢能、鸿基创能、深圳氢雄、南科动力、众创新能

  双极板:国鸿氢能、广东清能、金亚隆、嘉裕碳素、泰极动力、广东韵量、爱德曼、清极能源、攀业氢能、南海宝碳、深圳氢雄

  广东城市群方案,据香橙会研究院所知,直至6月份还在修改,最终名单可能不仅包括省内几个城市,还联合了福建、安徽、内蒙、山东等地的部分城市。

  这样,广东会维持其全国氢燃料电池最大应用场景的地位,甚至能迅速超越美国加州,成为全球最大氢燃料电池汽车应用策源地。

  发力应用端,可以顺利带动整个产业链的招商落地,广东必定不止想要分公司。对市场前景越明确,越能刺激燃料电池汽车总部经济发展。

  8月23日,安徽六安供电公司员工、中科院大连化学物理研究所技术人员在位于安徽省六安市的兆瓦级氢能综合利用站,对全国首台首套兆瓦级制氢系统开展联调试验,为即将实现的大功率制氢运行和发电做好技术准备。该示范项目建成投运后,将为实现可再生能源最大程度储存利用,推进电制氢技术应用和多能互补自愈式微电网应用,赋能“供电+能效服务”。

  香橙会研究院点评:利用在站制氢储能实现电网调峰功能,已经在全国各地逐渐开始推广,但还面临着制度上的一些障碍要解决,六安市的这项全国迄今最大功率氢能综合利用项目完工,会为行业提供很好的示范效应。

  8月18日,北京发布《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》,提出重点布局昌平能源谷、中关村房山园和大兴国际氢能示范区,以冬奥会、冬残奥会筹办和京津冀燃料电池汽车示范城市群建设为牵引,开展绿色氢能全场景示范应用;加快蓝氢、绿氢制备项目建设,发展氢燃料电池发动机、电堆、双极板、车载储氢瓶及站内储氢罐、新型电解制氢装置、高压加注成套设备等新材料和装备。北部地区全面布局氢能产业科技创新应用,南部地区打造氢能高端装备制造与应用,统筹推进京津冀区域氢能供应、整车制造和应用示范,实现氢能制、储、运、加、用全产业链布局。

  新能源产业园位于二十里堡工业区,规划面积1平方公里,将打造以氢能为代表的新能源产业集群,重点引进绿氢制取、氢燃料电池电堆、氢能装备及零部件制造、氢燃料电池整车、氢能技术研发及检测等项目,构筑氢能源科研、孵化、制造、示范、应用、推广为一体的产业生态体系。

  8月20日,上海市金山区发布“金山巴士公共交通有限公司金山区10米级氢能城市客车采购项目公开招标公告”,拟采购5辆10米级氢能公交车,预算金额为1475万元,单车价格为295万元。

  香橙会研究院点评:这是上海今年第二次公交车招标,捷氢科技今年在上海的公交车领域订单争夺比较积极。

  欣锐科技(300745.SZ)半年报显示,期间实现营业收入3.9亿元,同比增长238.82%;燃料电池相关产品营业收入达到7955.4万元,占总营业收入的比例为20.4%。公司还表示,上半年并未承接国内主流燃料电池商用车和乘用车的项目。

  8月23日,重庆明天氢能公司与中国汽研、吉利汽车、金宏气体、家庆物流举行战略合作签约仪式。 同时,明天氢能与从事道路货物运输、仓储的现代化综合性货运企业——家庆物流公司举行重庆两江首批9吨燃料电池物流车交车仪式。

  搭载明天氢能60kW燃料电池系统的4.5吨轻卡首次发布。该车型是明天氢能联合吉利汽车为重庆物流市场高端定制开发,具有18m³以上的超大货厢容积、超过400公里的超长续航里程、百公里低于2kg的超低氢耗等亮点。

  香橙会研究院点评:明天氢能总部所在地安徽六安可能已加入广东城市群,数月前又落地了北京大兴区。在重庆市的业务也发展的相当轻快,自建加氢站、推出新车型、批量投放车辆。蓄势几年的明天氢能进入了业务快速进步期。

  8月26日,天津港保税区、中国石化天津石油分公司、轻程(上海)物联网科技有限公司签署合作协议,共同组建中石化氢能源(天津)有限公司。新公司将重点开展氢燃料电池汽车示范运营、加氢站建设运营业务,打造“车—站—景”联动运营模式,加速四年示范期内在天津市范围推广氢燃料电池车辆规模达到2000台的目标。

  在资本端,中石化今年以来沿产业链投资加速。在业务端,中石化此前的工作重点是加氢站。这次与运营商联手,预示着中石化的氢能业务将下沉到车辆应用。这是中石化一个值得重视的动向。

  8月24日,证监会同意中自环保科在创板首次公开发行股票注册。中自环保成立于2005年7月,是一家专注于环保催化剂的研发、生产和销售的高新技术企业,是我国移动污染源(机动车、非道路机械、船舶等)尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一,同时也是我国首家进入国际氢能委员会的催化剂生产商。

  香橙会研究院点评:中自环保是一家跨领域的催化剂供应商,在氢燃料电池细分,其业务尚处于拓展期。

  8月26日上午,“飞驰汽车宁东生产基地氢能汽车零部件制造和维保中心项目”开工仪式隆重举行。到2023年前将建成年产5000辆氢燃料电池重卡研发、测试、组装生产线年前争取推广燃料电池车辆超过2400辆(其中重卡超过2000辆),预计每年将为宁东减排二氧化碳369万吨。

  香橙会研究院点评:飞驰科技在产业链上下游拥有强大的团体作战实力,在全国多点开花。

  8月24日,证监会同意中自环保科在创板首次公开发行股票注册。中自环保成立于2005年7月,是一家专注于环保催化剂的研发、生产和销售的高新技术企业,是我国移动污染源(机动车、非道路机械、船舶等)尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一,同时也是我国首家进入国际氢能委员会的催化剂生产商。

  香橙会研究院点评:中自环保是一家跨领域的催化剂供应商,在氢燃料电池细分,其业务尚处于拓展期。

  8月24日,嘉化能源(600273.SH)公告,拟以7500万元自有资金参与设立嘉兴氢能产业发展股权投资合伙企业(有限合伙)。基金总规模5亿元,主要投资领域以氢能产业链企业为主,具体包括上游制氢、储氢,中游燃料电池电堆(膜电极、双极板等)、电池系统(空压器、喷射器等、循环泵等)、下游燃料电池整车相关等,并通过对被投资企业进行股权或股权相关的投资从而实现合伙企业资产的资本增值。

  8月24日,金博股份(688598.SH)发布公告,拟以1.5亿元投资设立全资子公司,专注氢能源相关技术、燃料电池相关技术、气体存储分离及纯净设备相关技术领域。当日晚间,上交所就此事发布问询函,要求金博股份说明开展氢能相关业务的审慎性与合理性,并充分提示相关风险。

  骥翀氢能本周宣布,常州翊迈新材料科技有限公司以股权投资的方式,整合并入上海骥翀氢能,成为骥翀氢能全资子公司。常州翊迈为金属双极板表面涂层企业。

  香橙会研究院点评:骥翀氢能是一家很有打法的企业,往上游将材料技术合作方收入囊中,下游可能也在进行拓展。

  8月25日,三峡集团与包头市签约,将助力包头市加快综合清洁能源基地开发,为推进包头市绿色低碳转型发展、打造碳达峰碳中和先锋城市模范城市贡献三峡力量。

  印度可再生能源公司Ohmium International宣布启动第一座绿色氢电解槽超级工厂,将电力从可再生能源转化为无碳氢。该公司在一份声明中表示,这座位于班加罗尔工厂的初始生产能力为每年500MW,香港挂牌之全篇计划扩大到2000MW。

  8月24日,清能股份子公司海易森汽车宣布,与其合作伙伴Raven SR将共同开发首个垃圾制氢中心,海易森占股75%。该制氢中心地点位于Republic Service公司在北加州西康特拉科斯塔县的垃圾填埋场,计划于2022年夏季投入运营,助力加州在短期气候污染物(SLCP)减排框架的基础上实现减少有机废物零排放目标。本次在Republic Service建设的首个垃圾制氢中心标志着这一计划的开始。

  香橙会研究院点评:绿氢项目在海外不只是示范试点,商业化程度已经相当成熟。

  瑞士公司EBH2 Systems SA本周与合作伙伴签约,推广其从几乎任何水源(包括盐水)中生产氢气的解决方案。该工艺可扩展并适用于多种应用,从各种陆、海运输方式到单一家庭住宅、区域发电和大规模工业应用。EBH2相信,生产每公斤清洁氢的成本能够低于1美元,这表明EBH2模块已经超过了政府计划的目标,与化石燃料氢相比具有成本竞争力。

  香橙会研究院将氢能行业里的研究成果,结合大数据工具处理,开发出氢燃料电池行业数据库。这些数据是一手的新鲜数据,是人工处理过的数据,是香橙会研究院团队多年研究成果的精华。

  香橙会氢能数据库,先后受到《财经》杂志,《第一财经日报》、《中国能源报》等媒体报道,很多一手数据被行业引用。

  香橙会研究院以推动氢能商业化为使命,是中国最早从事氢燃料电池行业研究的专业机构。经过多年积累,发展出了香橙会氢能数据库。以数据库为依托,提供氢能数据、媒体、智库、投行、论坛、展会服务。

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